4.3. БАРЬЕРЫ ВЫХОДА ФИРМ С РЫНКА
Большое влияние на состояние отраслевой структуры рынка оказывают барьеры выхода, представляющие собой все факторы, которые мешают фирме покинуть отрасль без серьезных экономических потерь. Барьеры выхода, как правило, — это разного рода необратимые издержки, которые невозможно возместить. Обычно необратимые издержки появляются в результате инвестирования в долгосрочные или специфические активы фирмы либо продукты, например капиталовложения в рекламу и маркетинг. Вложение средств в невозмещаемые активы в зависимости от отрасли действует с разной силой как бы в качестве «закрепителя» фирм на рынке в силу их неспособности расстаться с активами. Одни фирмы дольше остаются в отрасли, имея относительно большие невозвратные капитальные затраты, другие, которые могут попытаться покрыть постоянные издержки из полученной на инвестиции прибыли, покидают отрасль быстрее. Наглядным примером отрасли с большим объемом невозвратных капитальных затрат является железнодорожный транспорт. Даже при наличии убытков железнодорожные компании очень медленно уходят из отрасли. Среди причин, которые могут побудить компании покинуть рынок, можно назвать отрицательные прибыли, постоянное падение спроса.
Однако надо отметить, что названные мотивы не всегда приводят к выходу с рынка.
Осложнить выход фирмы из отрасли могут несовершенство законодательной системы и неразвитость рыночных отношений. На российском банковском рынке, например, в конце 1990-х гг. наблюдался «растянутый во времени» выход банков с отозванными лицензиями из отрасли. Количество банков, у которых были отозваны лицензии, на 1 октября 2001 г. составило более !/3 зарегистрированных кредитных организаций с совокупными активами 200 млрд руб. Среди них значились банки, потерявшие лицензии еще во время кризиса 1998 г., в 1995 г. и даже раньше. Зачастую ликвидационный период у банка длится дольше, чем его активная деятельность. В среднем принятие решения о ликвидации банка требует около 9-10 месяцев, сам же период ликвидации составляет 2-3 года.
До 1999 г. выход с рынка таких банков затруднял Закон о банкротстве, в соответствии с которым ликвидацией кредитной организации должны заниматься сами учредители. Теперь на первый план вышли другие причины, и прежде всего доходность банкротства. Затягивать этот процесс могут должники банка, чтобы не платить. Среди причин называется также судебная волокита. Длительность ликвидационного процесса дает возможность выводить активы из нежизнеспособных банков и увеличивать тем самым потери кредиторов1.
Как показывают эмпирические исследования, существует высокая степень корреляции между барьерами входа и выхода. Это проявляется в том, что отрасли с высоким темпом входа имеют тенденцию к высокому темпу выхода, и наоборот. В частности, Р. Кейвс и М. Портер объясняют это тем, что источники входных барьеров могут также породить барьеры выхода. На таких отраслевых рынках, как производство одежды, мебели, работы по металлу, вход и выход фирм происходит достаточно часто. Напротив, в химической, нефтяной, целлюлозно-бумажной промышленности наблюдается редкий вход новых фирм и, соответственно, редкий выход старых компаний.
Важным фактором, влияющим как на уровень барьеров входа, так и барьеров выхода фирм с рынка, являются необратимые издержки. В частности, они увеличивают потери, ассоциирующие-
1 Ведомости. 2001,19 дек.
ся с неудачным входом, что повышает барьеры входа в отрасль за счет его рискованности.
Другой причиной корреляции между нормой входа и выхода по отраслям называют возможную взаимозависимость между ними. Например, новые фирмы могут вытолкнуть некоторые действующие фирмы из отрасли, т.е. вход влечет за собой выход. Другая возможность заключается в том, что барьеры выхода являются фактически барьерами входа. Например, инвестирование в долгосрочные и специфические активы действующих фирм является своего рода сигналом для новых компаний, что первые собираются закрепиться в отрасли, а для последних может не остаться пространства на рынке. Таким образом, высокие барьеры входа ведут к низкой норме выхода и низкой норме входа.
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 Наверх ↑