7.7. Завдання, структура та організація
внутрішньозаводського транспорту
Машинобудівне виробництво пов’язане з переміщенням великих обсягів матеріалів, напівфабрикатів, оснащення, відходів виробництва та інших вантажів. Необхідна координація транспортних процесів з технологічними, постачання сировини, матеріалів, збут готової продукції.
Розрізняють транспорт: зовнішній, міжцеховий і внутрішньоцеховий. Останній поділяється назагальноцеховий та міжопераційний.
Основні завдання внутрішньозаводського транспортного господарства:
– своєчасне забезпечення виробництва всіма видами транспортних засобів і послуг;
– раціональна організація експлуатації транспортних засобів і підйомно-транспортних механізмів при мінімальних витратах;
– розвиток технічної бази і механізація всіх трудомістких транспортних процесів.
Транспортне господарство промислових підприємств створюється для переміщення основних і допоміжних матеріалів, напівфабрикатів, готової продукції, обладнання, оснащення та інших вантажів між цехами, дільницями, місцями і операціями технологічного процесу.
За способом дії транспортні засоби поділяються на засоби перервної (циклічної) і неперервної дії, за напрямком переміщуваних вантажів – на горизонтальні (транспортери, рольганги), вертикальні (підйомники, ліфти), горизонтально-вертикальні (автонавантажувачі, кран-балки, мостові крани), похилі (канатні і монорельсові дороги).
Засоби неперервного транспорту і стаціонарне підйомно-транспортне обладнання, а також служби, які організовують їх експлуатацію, утворюють транспортне господарство цехів. До складу загальнозаводського транспортного господарства можуть входити декілька цехів. Тоді організовується транспортно-технічний відділ. На середніх заводах є єдині транспортні цехи. На невеликих підприємствах – об’єднані транспортні господарства.
Раціональна організація перевезень базується на основі вивчення вантажообігу і вантажопотоків у масштабі підприємства і його окремих цехів та складів. Під вантажообігом розуміється загальна кіль-кість вантажів, які переміщуються за одиницю часу (протягом зміни, доби, місяця, року).
Вантажним потоком називається обсяг вантажів, що переміщуються за одиницю часу між двома пунктами. Вантажообіг – сума окремих вантажопотоків. Перевезення основних матеріалів складає 70–95 % від вантажообігу.
Дані по вантажообігу і вантажних потоках підприємства і окремих цехів подаються у вигляді так званої “шахової” відомості (табл. 7.1).
Таблиця 7.1 – Шахова відомість вантажообігу заводу за рік
Постачальник |
Споживач |
|||||
Склад |
Заготівельний |
Механічний цех |
Складальний |
Склад готових виробів |
Всього відправлено |
|
Склад матеріалів |
× |
300 |
150 |
50 |
1 |
501 |
Заготівельний цех |
– |
× |
250 |
20 |
– |
270 |
Механічний цех |
– |
– |
× |
300 |
40 |
340 |
Складальний цех |
– |
– |
– |
× |
300 |
300 |
Склад готовихвиробів |
– |
– |
– |
– |
× |
– |
Загалом |
– |
300 |
400 |
370 |
341 |
1411 |
За даними “шахової” відомості, планувань цехів і генеральними планами підприємств складають схеми вантажопотоків, а за вантажообігом і вантажопотоками встановлюють тип і структуру парку транспортних і підйомно-транспортних машин, кількість завантажувально-розвантажувальних постів, вид маршрутів засобів перервної дії – маятниковий чи кільцевий.
При виборі виду транспортного засобу враховуються основні параметри вантажопотоку, вимоги до організації перевезень, організації та технології виробничого процесу, можливість забезпечення високої продуктивності і сприятливих умов праці робітників обслуговування.
Число транспортних засобів перервної (циклічної) дії:
,
де Qд – добовий вантажообіг, кг; Вд – добова продуктивність одиниці транспортного обладнання, кг.
Добовий вантажообіг:
де gi – маса деталі; Ni – план випуску деталей; D – кількість робочих днів, п – кількість різновидів деталей.
Добова продуктивність транспортних засобів:
де b – вантажопідйомність транспортного засобу; h – кількість рейсів за добу.
Число засобів безперервного транспорту (транспортерів) для вантажопотоку:
де Qг – погодинний вантажообіг, кг; Вг – погодинна продуктивність транспортера, кг.
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
75 76 Наверх ↑