Глава 5. Оборотные средства
5.1. Оборотные средства: понятие, состав, структура, классификация. Кругооборот оборотных средств
Следует знать, что термины — состав оборотных фондов и оборотных средств АТП не тождественны.
Оборотные фонды — это предметы труда, которые участвуют в одном производственном цикле, свою стоимость переносят на стоимость вновь созданной продукции и в процессе производства полностью изменяют вещественно-натуральную форму.
Оборотные производственные фонды предприятия включают в себя производственные запасы, незавершенное производство и расходы будущих периодов.
Оборотные производственные фонды обслуживают процесс производства. Одновременно с ними в сфере обращения функционируют фонды обращения. К ним относят денежные средства в банке на расчетном счете предприятия, в кассе; средства, указанные в расчетных документах за выполненные перевозки и другие услуги; дебиторскую задолженность заказчиков.
Совокупность денежных средств предприятия, предназначенных для образования оборотных фондов и фондов обращения, составляет оборотные средства предприятий.
Различают состав и структуру оборотных средств. Под составом оборотных средств понимают совокупность элементов, образующих оборотные средства.
Соотношение между отдельными элементами оборотных средств, выраженное в процентах, называется структурой оборотных средств.
Особенность производственного цикла автотранспортного предприятия налагает отпечаток на структуру его оборотных средств. На территории АТП не содержатся основные материалы, составляющие материальную основу готового продукта на 90 Раздел 1. Предприятие и предпринимательство
промышленных предприятиях, здесь также нет незавершенного производства, нет готовой продукции как конечного результата производственной деятельности предприятий. Эта особенность автотранспортного предприятия определяет относительно меньшую долю оборотных средств (примерно 15%) в сумме всех средств АТП, в то время как на машиностроительных предприятиях она составляет 35—45% общей суммы основных и оборотных средств.
К оборотным производственным фондам относятся средства производства, которые участвуют, как правило, только в одном производственном цикле. При этом их стоимость полностью включается в затраты на производство продукции.
Производственные запасы составляют 40—50% оборотных средств АТП, производственные оборотные фонды — около 90%.
При планировании оборотных средств производственные запасы разделяются на следующие основные группы:
1. Материалы для эксплуатации, ремонта автомобилей и других нужд — составляют примерно 20% производственных запасов.
2. Топливо — около 6%.
3. Автомобильные шины, находящиеся в запасе на складе АТП, в шинном цехе, на автомобилях технической помощи, автостанциях и линейных пунктах — примерно 8%. Шины, смонтированные на колесах автомобиля (включая и запасное колесо), входят в состав основных средств и поэтому в оборотных средствах не учитываются.
4. Запасные части фонда оборотных агрегатов для ремонта автомобилей агрегатным методом — до 40% производственных запасов. Сюда включаются также материалы для ремонта подвижного состава.
5. Малоценные и быстроизнашивающиеся инструменты и материалы со сроком службы менее одного года — до 30% производственных запасов.
Вследствие многократности использования инструмента и инвентаря установлен следующий порядок отнесения стоимости их износа на себестоимость перевозок: 50% их стоимости списывается при первоначальной передаче в эксплуатацию и остальные 50% —при окончательном износе (за вычетом стоимости реализуемых остатков от списываемых предметов).
Глава 5. Оборотные средства
К незаконченным расчетам относятся:
1) незавершенное производство, которое имеет место лишь в процессе выполнения текущих ремонтов и не связано с основной деятельностью;
2) расходы будущих периодов.
Это обусловлено тем, что некоторые затраты осуществляются в предыдущем периоде, и их относят на себестоимость перевозок в последующие периоды.
К этим расходам причисляются арендная плата, затраты на научно-исследовательские работы, печатные издания и т. д.
Суммарное количество оборотных средств по указанной группе небольшое и составляет менее 1% общего их количества.
5.2. Нормирование оборотных средств
Кроме оборотных производственных фондов, каждое предприятие располагает средствами, функционирующими в сфере обращения, или фондами обращения. Они складываются из готовой продукции и денежных средств, необходимых для закупки сырья, топлива, запасных частей и т. п.
Фонды обращения включают в себя средства в расчетах и денежные средства (см. рис. 5.1), которые составляют значительную долю от общего количества оборотных средств. Сюда включаются средства, находящиеся в кассе, на расчетном счете, в аккредитивах, в расчетных документах.
Денежные средства, расчеты по автомобильным перевозкам и с разными дебиторами (предприятиями, организациями и отдельными лицами), а также другие элементы собственных оборотных средств, функционирующих в сфере обращения, являются ненормируемыми оборотными средствами.
91 |
Нормативы собственных оборотных средств определяют в рублях исходя из среднесуточного расхода отдельных элементов оборотных фондов и необходимого их запаса в днях:
Д9 |
СН (5.1)
Фоб =
где С — затраты производства согласно смете на планируемый период по данному элементу оборотных средств, руб.; Н — норма
Рис. 5.1. Структурная схема состава оборотных средств |
Глава 5. Оборотные средства 93
запаса по данному элементу оборотных средств, дни; Д — продолжительность планируемого периода, дни.
В состав норматива включаются запасы, находящиеся на складе предприятия, и материальные ценности в пути.
При неравномерности поставок различных материалов в состав норматива оборотных средств следует включить страховой (гарантийный) запас, размер которого выверяется опытным путем с учетом отклонений от планового снабжения в предыдущем периоде. В результате общий норматив запаса в днях по элементам оборотных средств складывается из текущего, технологического, транспортного и страхового запасов.
5.3. Показатели оборачиваемости
Оборотные средства предприятий совершают непрерывный кругооборот, постепенно меняя свою натуральную форму. Они последовательно проходят три стадии: обращения (I), в которой оборотные средства перетекают из денежной формы в форму производственных запасов; производства (II), в которой материальные запасы расходуются в производстве и на их основе создается готовая продукция (на автотранспорте — выполняется транспортная работа); обращения (III), в которой производственная продукция превращается в денежные средства, вновь используемые для пополнения производственных запасов.
Кругооборот оборотных средств на автомобильном транспорте имеет свои особенности, обусловленные экономической природой транспортной продукции и спецификой процесса ее производства. Так как продукция транспорта имеет только стоимостную форму и не обладает вещественной, то на III стадии кругооборота реализация транспортной продукции совпадает по времени с ее производством, т. е. со II стадией. В связи с этим на автомобильном транспорте оборотные средства имеют две стадии оборота.
Оборачиваемость оборотных средств характеризуется тремя взаимосвязанными показателями: скоростью, временем оборота и размером оборотных средств, приходящихся на 1 руб. доходов предприятия.
94 Раздел 1. Предприятие и предпринимательство
Скорость оборота определяется числом оборотов (коэффициентом оборачиваемости) за месяц (квартал, год), которые совершают оборотные средства:
п0Б=1Д/Ф0Б, (5.2)
где 1Д — сумма доходов предприятия за рассматриваемый период времени без отчислений от доходов в размере 2%, направляемых на строительство дорог, руб; Ф0Б — сумма оборотных средств, привлеченных для выпуска продукции, руб.
По сути, число оборотов оборотных средств представляет собой сумму реализованной продукции на 1 руб. оборотных средств предприятия.
Время оборота определяется в днях: количество календарных дней отчетного периода Тк делится на число оборотов:
*об = Т к /п0Б (5.3)
Третий показатель, обратный коэффициенту оборачиваемости и называемый коэффициентом загрузки оборотных средств, характеризует количество оборотных средств, приходящееся на 1 руб. доходов предприятия:
к3=Ф0Б/1Д (5.4)
5.4. Пути повышения эффективности использования оборотных средств
Эффективность использования оборотных средств характеризуется их оборачиваемостью.
Оборачиваемость оборотных средств как экономический показатель позволяет установить продолжительность одного оборота и число оборотов оборотных средств за определенный период. Следует обратить внимание, что при расчете количества оборотов берется полная величина дохода без учета отчислений на строительство дорог, так как в настоящее время эти отчисления не производятся.
Повышение степени использования оборотных средств выражается в ускорении их оборачиваемости, т. е. в увеличении числа оборотов и сокращении продолжительности одного оборота.
Ускорение оборачиваемости оборотных средств имеет большое значение, так как способствует увеличению объема выпус-
Глава 5. Оборотные средства 95
каемой продукции без привлечения дополнительных оборотных средств или уменьшает потребность предприятия в оборотных средствах, и тем самым укрепляется его платежеспособность. Замедление же оборачиваемости «замораживает» денежные средства, ухудшает финансовое положение предприятия.
Ускорение оборачиваемости оборотных средств является первоочередной задачей предприятия в современных условиях.
Задача 5.1
Условие. За год АТП получило за перевозку грузов 16 200 тыс. руб., при этом использовало оборотных средств на сумму 720 тыс. руб.
Решение. Показатели оборачиваемости оборотных средств рассчитывают следующим образом (с учетом отчислений от доходов в размере 2% на строительство дорог):
О М0Б = 16 200 000 • 0,98 : 720 000 = 22,05 оборота;
2) Т0Б = 360 : 22,0 = 16,4 дня;
3) к3 = 720 000 : 16 200 000 • 0,98 = 0,0435 руб. на 1 руб. доходов.
Оборотные средства находятся одновременно во всех стадиях кругооборота. При повышении скорости перевода оборотных средств из одной стадии кругооборота в другую уменьшается время нахождения их в каждой стадии, а это способствует уменьшению потребности в оборотных средствах.
Важнейшей задачей работников АТП является улучшение использования оборотных средств. Таких путей несколько.
Во-первых, строгое соблюдение режима экономии в расходовании материальных и денежных средств, внедрение прогрессивных норм расхода топливно-смазочных материалов, запасных частей, автомобильных шин, а также ликвидация бесхозяйственного расходования и потерь материальных ценностей.
Во-вторых, улучшение организации материально-технического снабжения нормирования и планирования оборотных средств, отказ от практики представления предприятиями завышенных заявок на материалы, запасные части, шины и топливо (завоза их в явно завышенных количествах), что приводит к замораживанию средств.
В-третьих, своевременное заключение договоров с клиентами на автомобильные перевозки и с организациями на поставку материальных средств, а также строгое соблюдение установленного
Раздел 1. Предприятие и предпринимательство
порядка расчетов за автомобильные перевозки и поставки материальных ценностей. Снижение времени простоя подвижного состава в периоды технического обслуживания и текущих ремонтов способствует сокращению незавершенного производства, что, в свою очередь, приводит к повышению оборачиваемости оборотных средств.
В результате, оборотные средства высвобождаются из процесса производства и обращения. Для определения суммы высвобожденных оборотных средств необходимо установить потребность в них за отчетный период исходя из фактической оборачиваемости за этот период и параллельно определить потребность в оборотных средствах исходя из оборачиваемости за предшествующий период. Разница между суммой оборотных средств при втором и первом подсчетах составит количество оборотных средств, высвобожденных вследствие ускорения их оборачиваемости.
Условие. Требуется рассчитать на основании следующих данных, какая сумма оборотных средств высвобождена вследствие ускорения их оборачиваемости:
Решение: Потребность в оборотных средствах в текущем году исходя из оборачиваемости предыдущего года составит:
96 |
16 200 • 0,98 • 17,3/360 = 292,0 тыс. руб.
Таким образом, в результате ускорения оборачиваемости в текущем году высвобождено оборотных средств на сумму:
736,0-720,0 = 16,0 тыс. руб.
Глава 5. Оборотные средства
Приведенная методика расчета предполагает, что цены на мл териальные ценности и тарифы в сравнительные периоды остаются неизменными.
В случае трансформации цен на топливо, шины и другие материалы, а также изменения тарифов на перевозки при расчетах необходимо сумму валовых доходов предшествующего периода подсчитать по новым тарифам, а сумму оборотных средств того же периода — по новым отпускным ценам на материальные ценности. После этого по вышеизложенной методике определяют оборачиваемость средств за предшествующий и плановый периоды и количество средств, высвобожденных в результате увеличения их оборачиваемости.
1. Что понимается под термином «оборотные средства»?
2. Каково различие между терминами «оборотные фонды» и «оборотные средства» АТП?
3. Каковы особенности кругооборота оборотных средств АТП?
97 |
4. Каковы функции ненормируемых оборотных средств?
5. Какие пути повышения оборачиваемости оборотных средств вам известны?
7 - 3346