Глава 5. Оборотные средства

5.1. Оборотные средства: понятие, состав, структура, классификация. Кругооборот оборотных средств

Следует знать, что термины — состав оборотных фондов и оборотных средств АТП не тождественны.

Оборотные фонды — это предметы труда, которые участвуют в одном производственном цикле, свою стоимость переносят на стоимость вновь созданной продукции и в процессе производства полностью изменяют вещественно-натуральную форму.

Оборотные производственные фонды предприятия включают в себя производственные запасы, незавершенное производство и расходы будущих периодов.

Оборотные производственные фонды обслуживают процесс производства. Одновременно с ними в сфере обращения функ­ционируют фонды обращения. К ним относят денежные средства в банке на расчетном счете предприятия, в кассе; средства, ука­занные в расчетных документах за выполненные перевозки и дру­гие услуги; дебиторскую задолженность заказчиков.

Совокупность денежных средств предприятия, предназначен­ных для образования оборотных фондов и фондов обращения, со­ставляет оборотные средства предприятий.

Различают состав и структуру оборотных средств. Под соста­вом оборотных средств понимают совокупность элементов, обра­зующих оборотные средства.

Соотношение между отдельными элементами оборотных средств, выраженное в процентах, называется структурой оборот­ных средств.

Особенность производственного цикла автотранспортного предприятия налагает отпечаток на структуру его оборотных средств. На территории АТП не содержатся основные материа­лы, составляющие материальную основу готового продукта на 90                              Раздел 1. Предприятие и предпринимательство

промышленных предприятиях, здесь также нет незавершенного производства, нет готовой продукции как конечного результата производственной деятельности предприятий. Эта особенность автотранспортного предприятия определяет относительно мень­шую долю оборотных средств (примерно 15%) в сумме всех средств АТП, в то время как на машиностроительных предпри­ятиях она составляет 35—45% общей суммы основных и оборот­ных средств.

К оборотным производственным фондам относятся средства производства, которые участвуют, как правило, только в одном производственном цикле. При этом их стоимость полностью включается в затраты на производство продукции.

Производственные запасы составляют 40—50% оборотных средств АТП, производственные оборотные фонды — около 90%.

При планировании оборотных средств производственные за­пасы разделяются на следующие основные группы:

1.  Материалы для эксплуатации, ремонта автомобилей и других нужд — составляют примерно 20% производственных запасов.

2.  Топливо — около 6%.

3.  Автомобильные шины, находящиеся в запасе на складе АТП, в шинном цехе, на автомобилях технической помощи, авто­станциях и линейных пунктах — примерно 8%. Шины, смонтиро­ванные на колесах автомобиля (включая и запасное колесо), вхо­дят в состав основных средств и поэтому в оборотных средствах не учитываются.

4.  Запасные части фонда оборотных агрегатов для ремонта ав­томобилей агрегатным методом — до 40% производственных за­пасов. Сюда включаются также материалы для ремонта подвиж­ного состава.

5.  Малоценные и быстроизнашивающиеся инструменты и ма­териалы со сроком службы менее одного года — до 30% производ­ственных запасов.

Вследствие многократности использования инструмента и инвентаря установлен следующий порядок отнесения стои­мости их износа на себестоимость перевозок: 50% их стоимости списывается при первоначальной передаче в эксплуатацию и ос­тальные 50% —при окончательном износе (за вычетом стоимости реализуемых остатков от списываемых предметов).

Глава 5. Оборотные средства

К незаконченным расчетам относятся:

1)  незавершенное производство, которое имеет место лишь в процессе выполнения текущих ремонтов и не связано с основ­ной деятельностью;

2)  расходы будущих периодов.

Это обусловлено тем, что некоторые затраты осуществляются в предыдущем периоде, и их относят на себестоимость перевозок в последующие периоды.

К этим расходам причисляются арендная плата, затраты на научно-исследовательские работы, печатные издания и т. д.

Суммарное количество оборотных средств по указанной груп­пе небольшое и составляет менее 1% общего их количества.

5.2. Нормирование оборотных средств

Кроме оборотных производственных фондов, каждое пред­приятие располагает средствами, функционирующими в сфере обращения, или фондами обращения. Они складываются из гото­вой продукции и денежных средств, необходимых для закупки сырья, топлива, запасных частей и т. п.

Фонды обращения включают в себя средства в расчетах и де­нежные средства (см. рис. 5.1), которые составляют значительную долю от общего количества оборотных средств. Сюда включаются средства, находящиеся в кассе, на расчетном счете, в аккредити­вах, в расчетных документах.

Денежные средства, расчеты по автомобильным перевозкам и с разными дебиторами (предприятиями, организациями и от­дельными лицами), а также другие элементы собственных обо­ротных средств, функционирующих в сфере обращения, являют­ся ненормируемыми оборотными средствами.

Нормативы собственных оборотных средств определяют в рублях исходя из среднесуточного расхода отдельных элементов оборотных фондов и необходимого их запаса в днях:

^СН                               (5.1)

Фоб =

где С — затраты производства согласно смете на планируемый пе­риод по данному элементу оборотных средств, руб.; Н — норма

Глава 5. Оборотные средства                        93

запаса по данному элементу оборотных средств, дни; Д — продол­жительность планируемого периода, дни.

В состав норматива включаются запасы, находящиеся на складе предприятия, и материальные ценности в пути.

При неравномерности поставок различных материалов в со­став норматива оборотных средств следует включить страховой (гарантийный) запас, размер которого выверяется опытным пу­тем с учетом отклонений от планового снабжения в предыдущем периоде. В результате общий норматив запаса в днях по элемен­там оборотных средств складывается из текущего, технологичес­кого, транспортного и страхового запасов.

5.3. Показатели оборачиваемости

Оборотные средства предприятий совершают непрерывный кругооборот, постепенно меняя свою натуральную форму. Они последовательно проходят три стадии: обращения (I), в которой оборотные средства перетекают из денежной формы в форму про­изводственных запасов; производства (II), в которой материаль­ные запасы расходуются в производстве и на их основе создается готовая продукция (на автотранспорте — выполняется транспорт­ная работа); обращения (III), в которой производственная про­дукция превращается в денежные средства, вновь используемые для пополнения производственных запасов.

Кругооборот оборотных средств на автомобильном транспор­те имеет свои особенности, обусловленные экономической при­родой транспортной продукции и спецификой процесса ее про­изводства. Так как продукция транспорта имеет только стои­мостную форму и не обладает вещественной, то на III стадии кругооборота реализация транспортной продукции совпадает по времени с ее производством, т. е. со II стадией. В связи с этим на автомобильном транспорте оборотные средства имеют две ста­дии оборота.

Оборачиваемость оборотных средств характеризуется тремя взаимосвязанными показателями: скоростью, временем оборота и размером оборотных средств, приходящихся на 1 руб. доходов предприятия.

94    Раздел 1. Предприятие и предпринимательство

Скорость оборота определяется числом оборотов (коэффици­ентом оборачиваемости) за месяц (квартал, год), которые совер­шают оборотные средства:

п_0Б=1Д/Ф_0Б,                                                    (5.2)

где 1Д — сумма доходов предприятия за рассматриваемый период времени без отчислений от доходов в размере 2%, направляемых на строительство дорог, руб; Ф_0Б — сумма оборотных средств, привлеченных для выпуска продукции, руб.

По сути, число оборотов оборотных средств представляет со­бой сумму реализованной продукции на 1 руб. оборотных средств предприятия.

Время оборота определяется в днях: количество календарных дней отчетного периода Т_к делится на число оборотов:

*об = Т _к /п_0Б                                                  (5.3)

Третий показатель, обратный коэффициенту оборачиваемос­ти и называемый коэффициентом загрузки оборотных средств, ха­рактеризует количество оборотных средств, приходящееся на 1 руб. доходов предприятия:

к₃=Ф_0Б/1Д                                                       (5.4)

5.4. Пути повышения эффективности использования оборотных средств

Эффективность использования оборотных средств характери­зуется их оборачиваемостью.

Оборачиваемость оборотных средств как экономический по­казатель позволяет установить продолжительность одного оборо­та и число оборотов оборотных средств за определенный период. Следует обратить внимание, что при расчете количества оборотов берется полная величина дохода без учета отчислений на строи­тельство дорог, так как в настоящее время эти отчисления не про­изводятся.

Повышение степени использования оборотных средств выра­жается в ускорении их оборачиваемости, т. е. в увеличении числа оборотов и сокращении продолжительности одного оборота.

Ускорение оборачиваемости оборотных средств имеет боль­шое значение, так как способствует увеличению объема выпус-

Глава 5. Оборотные средства                        95

каемой продукции без привлечения дополнительных оборотных средств или уменьшает потребность предприятия в оборотных средствах, и тем самым укрепляется его платежеспособность. За­медление же оборачиваемости «замораживает» денежные средст­ва, ухудшает финансовое положение предприятия.

Ускорение оборачиваемости оборотных средств является пер­воочередной задачей предприятия в современных условиях.

Задача 5.1

Условие. За год АТП получило за перевозку грузов 16 200 тыс. руб., при этом использовало оборотных средств на сумму 720 тыс. руб.

Решение. Показатели оборачиваемости оборотных средств рассчитывают следующим образом (с учетом отчислений от дохо­дов в размере 2% на строительство дорог):

О М_0Б = 16 200 000 • 0,98 : 720 000 = 22,05 оборота;

2)  Т_0Б = 360 : 22,0 = 16,4 дня;

3)  к₃ = 720 000 : 16 200 000 • 0,98 = 0,0435 руб. на 1 руб. доходов.

Оборотные средства находятся одновременно во всех стадиях кругооборота. При повышении скорости перевода оборотных средств из одной стадии кругооборота в другую уменьшается вре­мя нахождения их в каждой стадии, а это способствует уменьше­нию потребности в оборотных средствах.

Важнейшей задачей работников АТП является улучшение ис­пользования оборотных средств. Таких путей несколько.

Во-первых, строгое соблюдение режима экономии в расходо­вании материальных и денежных средств, внедрение прогрессив­ных норм расхода топливно-смазочных материалов, запасных частей, автомобильных шин, а также ликвидация бесхозяйствен­ного расходования и потерь материальных ценностей.

Во-вторых, улучшение организации материально-техническо­го снабжения нормирования и планирования оборотных средств, отказ от практики представления предприятиями завышенных заявок на материалы, запасные части, шины и топливо (завоза их в явно завышенных количествах), что приводит к замораживанию средств.

В-третьих, своевременное заключение договоров с клиентами на автомобильные перевозки и с организациями на поставку ма­териальных средств, а также строгое соблюдение установленного

Раздел 1. Предприятие и предпринимательство

порядка расчетов за автомобильные перевозки и поставки мате­риальных ценностей. Снижение времени простоя подвижного со­става в периоды технического обслуживания и текущих ремонтов способствует сокращению незавершенного производства, что, в свою очередь, приводит к повышению оборачиваемости обо­ротных средств.

В результате, оборотные средства высвобождаются из про­цесса производства и обращения. Для определения суммы вы­свобожденных оборотных средств необходимо установить по­требность в них за отчетный период исходя из фактической оборачиваемости за этот период и параллельно определить по­требность в оборотных средствах исходя из оборачиваемости за предшествующий период. Разница между суммой оборотных средств при втором и первом подсчетах составит количество оборотных средств, высвобожденных вследствие ускорения их оборачиваемости.

Задача 5.2

Условие. Требуется рассчитать на основании следующих дан­ных, какая сумма оборотных средств высвобождена вследствие ускорения их оборачиваемости:

Решение: Потребность в оборотных средствах в текущем году исходя из оборачиваемости предыдущего года составит:

16 200 • 0,98 • 17,3/360 = 292,0 тыс. руб.

Таким образом, в результате ускорения оборачиваемости в те­кущем году высвобождено оборотных средств на сумму:

736,0-720,0 = 16,0 тыс. руб.

Глава 5. Оборотные средства

Приведенная методика расчета предполагает, что цены на мл териальные ценности и тарифы в сравнительные периоды оста­ются неизменными.

В случае трансформации цен на топливо, шины и другие ма­териалы, а также изменения тарифов на перевозки при расчетах необходимо сумму валовых доходов предшествующего периода подсчитать по новым тарифам, а сумму оборотных средств того же периода — по новым отпускным ценам на материальные цен­ности. После этого по вышеизложенной методике определяют оборачиваемость средств за предшествующий и плановый перио­ды и количество средств, высвобожденных в результате увеличе­ния их оборачиваемости.

Контрольные вопросы

1.            Что понимается под термином «оборотные средства»?

2.            Каково различие между терминами «оборотные фонды» и «оборот­ные средства» АТП?

3.            Каковы особенности кругооборота оборотных средств АТП?

4.            Каковы функции ненормируемых оборотных средств?

5.            Какие пути повышения оборачиваемости оборотных средств вам известны?

7 - 3346